１級小型船舶免許にチャレンジする

挑戦のきっかけ

会社の部下にも、小型船舶免許を持っている者はいました。（無理やりとらせた者もいますが）
しかし、全員が２級止まり。
そのため、ボートで海に出ても、行ける海域は５海里（約９キロ）まで。
実はこれまでは同行していただけで、操舵はほとんどしていませんでしたが
まるで海の上に見えない壁があるようで、もどかしい思いをしました。

詳しくは「取るなら絶対に１級」のページにも書きましたが、
その見えない壁を打破し、さらなる大海原へ出たいと思ったのが、１級小型船舶免許取得の動機です。

 せっかく挑戦するのですから、ここは１級をストレートで取得しておかなければなりません。
若い者たちに負ける訳にはいきませんからね。
 

異なるのは学科試験だけ

１級免許と２級免許の取得の際、学ぶカリキュラムはほぼ一緒。
違うのは１級だけ学科項目が増えているだけなのです。
もちろん費用はかさみますが、その後にステップアップする手間を考えると、
最初から１級狙いが賢いと、私は思います。

【１級２級、共通のカリキュラム】
【学科講習】 ・操縦者の心得及び遵守事項（一般） ・交通の方法（一般） ・運航（一般） 【実技講習】 ・小型船舶の取り扱い ・基本操縦 ・応用操縦
【１級だけが行うカリキュラム】
【学科講習】 ・運航（上級Ⅰ） 航行計画／救命設備及び通信設備／気象及び海象／荒天航法／海難防止 ・運航（上級Ⅱ）： 機関の保守整備／機関故障時の対処

１級２級取得時間の違いとは

１級小型船舶免許というと、かなり難しいイメージがありますが、それは昔の話。
今ではカリキュラムも簡素化され、スクールからの国家試験でも取得しやすくなっています。

気になるのは、取得までに必要となる時間。
仕事の合間に取得する必要があるため、あまり多くの時間を費やすことは
仕事が忙しいうちは厳しいと思っていました。

下で紹介した講習の流れは、免許スクール「リトルオーシャン」での一例。
先ほどカリキュラムを紹介しましたが、１級だけが学ぶ範囲分は、たった１日あれば消化できるのです。
もちろん、頭に入れるための予習、復習の負担はありますが、
案外簡単に取れるというのがお分かりになるかと思います。

小型船舶免許取得スケジュール （※免許スクール「リトルオーシャン」の場合）
【１級小型船舶操縦士免許の講習と試験】
学科講習（１日）→学科講習（１日）→実技講習（１日）→学科試験・実技試験（同日）
【２級小型船舶免許の講習と試験】
学科講習（１日）→実技講習（１日）→学科試験・実技試験（同日）