１級免許と２級免許、どちらの免許でも同じ大きさの船を操舵できます。
免許によって船の大きさが変わらないのなら、２級で十分・・・とはいきません。
何故なら、航行できる範囲が大きく異なるのです。
【船舶免許：航行範囲】
・１級小型船舶操縦士免許：無制限（ヨット以外は１００海里まで）
・２級小型船舶操縦士免許：５海里（約９キロ）まで
５海里と実質１００海里、航行可能範囲には雲泥の差があります。
しかし、実際に１００海里まで行くなんてことは、そうそう気軽にできるものでもありません。
当然、燃料を補給しながらの航行になりますので、必然的に港に寄らざるを得ない状況になるでしょう。
ですから、普通のマリンレジャーや釣りを嗜む程度なら、
2級で充分だろうとも思うのです。
でも私はあえて1級が取りたい。
大海原を制限無く、自由に駆け巡れたらどんなに気持ちいいでしょう。
私にとっては２級は現実的な免許、
１級船舶免許は夢の免許ということなのです。
船舶免許は必要に応じてステップアップも可能です。
免許でお世話になったスクールや教習所も窓口となっています。
大半の人はレジャー目的での取得。
釣りやクルージングといった使用目的ですから、５海里もあれば十分。
ステップアップを必要とするケースはそう多くないでしょう。
でも、どうせなら、大は小を兼ねるのですから最初から１級を狙ってみてはいかがでしょう？
難しそうな海図問題もありますが、コツさえ覚えれば簡単です。
こちらに私なりの海図攻略法を書いておきます。
質問：海図が難しいのですが
上のリンクのページには、１級免許を取得した、
私なりの海図問題へのアドバイスを掲載しています。
事前に目を通して、「こんなことをやるんだなぁ」ぐらいでも、お役立てください。
大海原を独占してのダイナミックなトローリング、船の魅力の一つでもあります。
私はまだ経験がありませんが、船のパンフレットを眺めながら、
ぼんやりと思い描いたりするだけでも楽しいもの。
トローリングといえば、タレントの松方弘樹・梅宮辰夫の顔が思い浮かびますが、
この方たちのトローリングは大型船に乗っての本格的なもの。
セカンドライフで気ままにとなると「ライトトローリング」といったところでしょう。
東京湾近郊から、静岡県の駿河湾にかけて、マグロやカツオなどをターゲットに楽しめるます。
船の操舵技術を磨いていくのも、セカンドライフに向けて必要ですが、
釣りのレベルも上げておかないといけません。
仕事と家庭、船と釣り・・・夢への道は想像以上に忙しいものなのです。